Harmonogram dostaw i składowanie płyt stropowych na budowie
Planowanie logistyki i rozładunku płyt stropowych na małych działkach wymaga zachowania rygorystycznych zasad geotechnicznych i budowlanych. Kluczowe jest przygotowanie utwardzonego podłoża o nośności min. 150 kPa, zastosowanie drewnianych przekładek w pionowej linii nad podkładami oraz dobór dźwigu samojezdnego o odpowiednim promieniu roboczym.
Logistyka dostaw: montaż z transportu („z kół”) vs składowanie
Najefektywniejszym rozwiązaniem na ograniczonej powierzchniowo działce jest montaż bezpośrednio z naczepy transportowej. Eliminacja pośredniego etapu magazynowania znacząco zmniejsza ryzyko uszkodzeń krawędzi i cięgien oraz skraca czas pracy dźwigu na placu budowy.
Zobacz: Montaż stropów prefabrykowanych – logistyka i przebieg prac
Zasady składowania stropów prefabrykowanych na placu budowy
Gdy montaż bezpośredni jest niemożliwy, płyty stropowe należy składować na wyrównanym, odwodnionym i utwardzonym podłożu.
| Parametr techniczny | Płyty sprężone SP (kanałowe) | Płyty stropowe Filigran |
| Maksymalna wysokość sztapla | do 8-10 sztuk (max. 1,8 m) | do 4-5 sztuk (ze względu na kratownice) |
| Grubość podkładu podstawowego | min. 10 cm (krawędziaki) | min. 10 cm |
| Lokalizacja przekładek | 10-30 cm od krawędzi płyty | w osiach pionowych kratownic |
| Wymagana nośność podłoża | ≥ 150 kPa | ≥ 150 kPa |
Jak uniknąć uszkodzeń podczas magazynowania?
Niewłaściwe rozłożenie sił podczas magazynowania prowadzi do powstawania rys zgięciowych, mikrospękań w strefie rozciąganej lub uszkodzenia zamków podłużnych.
- Pionowa linia przekładek: Przekładki drewniane ułożone między płytami muszą znajdować się dokładnie w jednej linii pionowej z podkładami dolnymi. Niezastosowanie się do tej zasady stwarza niekorzystny schemat statyczny (dodatkowe momenty zginające), co może doprowadzić do pęknięcia płyty pod własnym ciężarem.
- Rozładunek zawiesiami: Dla płyt SP stosuje się trawersy z zawiesiami pasowymi lub uchwytami szczękowymi. Dobór atestowanego sprzętu musi uwzględniać masę elementów (dla SP 20 jest to ok. 250-280 kg/m²).
- Warunki gruntowe: Na podłożu piaszczystym lub niespoistym, które pod wpływem opadów atmosferycznych może osiadać, należy regularnie kontrolować stabilność i pionowość sztapli.
Dojazd i organizacja transportu ciężkiego
Zamawiając stropy Filigran lub płyty SP, kluczowe jest zsynchronizowanie czasu dojazdu zestawów niskopodwoziowych (ciągnik + naczepa o długości do 16,5 m i masie całkowitej do 40 ton) z pracą dźwigu.
- Weryfikacja dróg dojazdowych: Szerokość bramy wjazdowej powinna wynosić min. 4,0 m, a promień skrętu musi umożliwiać manewr pojazdu 5-osiowego. W trudnych warunkach gruntowych dojazd warto tymczasowo utwardzić płytami drogowymi.
- Czas rozładunku: Średni czas rozładunku i montażu jednej płyty wynosi od 10 do 15 minut. Zestaw zawierający 10-12 płyt zostaje zmontowany w czasie poniżej 3 godzin.
Czytaj: Płyty drogowe – jak zapewnić bezpieczny dojazd na plac budowy?
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
Przekładki powinny mieć przekrój min. 80×80 mm lub 100×100 mm oraz długość przekraczającą szerokość płyty o co najmniej 10 cm. Wykonuje się je z suchego drewna iglastego bez uszkodzeń i wolnego od dużych sęków.
Tak, pod warunkiem zabezpieczenia przed zaleganiem wody i lodu w strefach wylanych kratownic oraz zagwarantowania braku bezpośredniego styku płyty z zamarzniętą ziemią (podkłady min. 15 cm nad terenem).
Należy niezwłocznie rozładować sztapel za pomocą dźwigu, wyrównać i zrealizować ponowne zagęszczenie podłoża podsypką żwirowo-piaskową, a następnie ułożyć płyty z zachowaniem pionowości przekładek. PN-EN 1992-1-1 (Eurokod 2). Dla elementów wewnątrz budynków (klasa ekspozycji XC1) dopuszczalna rysa wynosi 0,3 mm i jest bezpieczna dla trwałości konstrukcji.
Bezpłatna wycena
Masz pytania dotyczące naszych stropów? Chcesz sprawdzić cenę naszych produktów? Skontaktuj się z nami! Chętnie doradzimy i pomożemy dobrać najlepsze rozwiązanie do Twojej inwestycji. Napisz do nas, a odpowiemy najszybciej, jak to możliwe!